，熊洪每天中午睡觉也不会太久，大概小半个时辰之后，他便自然醒了过来，此时距离出发还有一会，便在松针的护卫下，他来到造船坊的船坞工坊，顺便看一看部落船只的建造情况。

    要造船，就要有充足的木料、桐油和油漆，以及其他的材料，比如麻线、麻绳、钉子这些，对这些零件的重视，造船坊一向比较关注。

    “族长，造船坊这里，每个月会开解甲型木板两千块，乙型一千块，丙型六百块，而新式的丁型木板，现在有了水力锯木坊，一个月至少能有个一千五百块，足够我们造船用的。”

    实际上，熊部落现在并不缺船，缺的是驾驶船只的船员，在运输极为忙碌的春季和秋季，整个造船坊的族人，几乎都会配合部落，驾驶着船只，往来穿梭在凌河、白河和沿海地区，将部落各处营地的物资，运送到指定的地点。

    一艘船，人多的时候需要十五六人驾驶，人少至少也需要十人左右，而船只的改进，就是以最少的人手，来实现船只的操控，故而造船坊经常会按照之前的经验，来建造新的船只。

    木料则是造船坊最基本的原料，而部落原本的三种木料中，甲型是规格5厘米的方木，多用于船只的肋骨，乙型是5厘米厚，10厘米宽的木板，用于关键的底板，丙型则是2.5厘米厚、10厘米宽的木板，用于甲板和舱壁。

    当然这些木料，不管是用作造船，还是用来制作家具和器具，甚至是用于建筑，都是非常好用的存在。

    因为对深山树林的开发越来越深入，也为了节省船只建造的时间和难度，熊部落这两年又出现了一种新的木板标准，也就是丁型木板，厚度同样是2.5厘米，但宽度则达到了25厘米，因为需要的木料大多数生长年限较长，故而获取也颇为不易。

    不过各个营地和村子，几乎都会在农闲的时候，去山林里砍伐木料，晾在营地旁边，等待部落来拉，有些营地和村子，甚至得知造船坊需要这种木料，都会留意所砍伐的树木大小合适，主动开解，尽量给造船坊准备好这些木料。

    就比如熊皮所在的朝阳营地，距离十几里外，就有一片生长着巨木的树林，而熊皮在去年又引入了水力锯木坊，故而这里的木板，也成为熊部落造船坊常用的材料来源。

    而土狄这次去运送木板，正是周围的村子积攒了一批，让他拉回到造船坊，用于制作更好的船只。

    “嗯，造船的经验，你们要比我丰富，遇到什么难题，可以跟熊木他们讨论讨论，虽然他们可能不懂造船，但一些数术以及形学上面的知识，可能他们还是能懂一些的。”

    船坞里，一艘刚刚铺设完龙骨的船只安静地躺在木墩上，周围则堆放着木料、桐油和油漆，因为中午休息，船坞里只有熊洪、松针几人，偌大的船坞，显得很是空旷。

    “明白了族长，熊木叔也经常到这里来帮我们解决一些计算上面的问题，要不是明观院的帮助，我们也不可能一个月造好一条船。”

    见熊洪提起明观院，熊骨立马回应，造船坊最核心的地方，不是这处船坞，而是船只设计、计算和绘图的地方，虽然只有寥寥数人，但起到的作用却堪称巨大。

    “除了造船，你们这里还在做哪些事情？”

    整个造船坊，按照水草统计的数据，共有匠人、族人共一百二十余人，主要工作就是维修维护长时间下水的船只、建造新船，除此之外，墨手自然也承担着其他的任务。

    “一个是开解木料，每年秋冬季节，我们都会准备不少粗壮的木料，放到阴凉的地方晾干，一般要晾上两年，才好用于建造船只，现在营地这里，还有前年砍下来的几百棵树木。”

    提起这些，墨手自然知晓的很清楚，“船只不是每天都要造的，剩余的时日，我们会开解木料，用于其他地方的使用。”

    熊洪点了点头，一座船坞全力运转起来，最多需要、也只能容纳一个小队的匠人建造，而维护船只、修补破漏的地方，甚至只需要半个小队就能完成，剩下的族人，墨手肯定不会让他们闲着，而开解木料，就是这些匠人的基础工作。